V meste s takou bohatou históriou vojenského výcvikového letectva, akú majú Košice, asi ani nie je potrebné vysvetľovať, o akom delfínovi hovoríme v titulku. Ide o podstatne hlučnejšieho „tvora“ než sú moria a oceány brázdiace tvory prírody. Názov znamená, že na košickom letisku pred pár dňami pristálo mimoriadne raritné lietadlo L-29 Delfín.  

Lietadlo bolo vyvinuté a vyrábané československou spoločnosťou Aero ako unifikované cvičné lietadlo navrhnuté na splnenie požiadaviek štátov vtedajšej Varšavskej zmluvy. Do súťaže sa prihlásili aj lietadlá z Poľska (TS-11) a Sovietskeho zväzu (Jak-30). Jednoznačným víťazom porovnávacích skúšok sa stal československý typ Aero L-29. Ako zaujímavosť možno uviesť, že číselné označenie 29 nemá žiadny špecifický význam, ale je odvodené od dátumu, keď sa prerokovávali technické parametre lietadla (29. september 1954).  

Prvý let vykonal Delfín 5. apríla 1959, do služby boli prvé lietadlá zaradené v roku 1963. Lietajúci Delfín je dvojmiestne lietadlo (so sedadlami za sebou), jeho dĺžka je 10,81 m, rozpätie krídiel 10,29 m a výška 3,13 m. Maximálna vzletová hmotnosť lietadla je 3 540 kg. Na jeho pohon slúži prúdový motor M-701 s ťahom 8,7 kN. Maximálna rýchlosť je 620 km/h (pri vodorovnom lete), 655 km/h (vo výške 5 000 m), 860 km/h (pri strmhlavom lete). Možno ešte spomenúť, že typ L-29 mal v kóde NATO označenie Maya, čo je historické ženské meno nie celkom známeho pôvodu. 

Do Košíc nedávno priletel – sprevádzaný poriadnym hlukom – Delfín so slovenskou civilnou poznávacou značkou OM-FLP. Toto lietadlo bolo vyrobené v roku 1971 a má štandardné prístrojové vybavenie, doplnené o modernejšie komunikačné systémy, vrátane systému ILS, umožňujúceho pristávanie za zhoršených poveternostných podmienok. Lietadlo je v súkromných rukách a „vystupuje“ na rozličných leteckých dňoch aj na iných akciách. Let v lietadle – tzv. zážitkové lietanie – si záujemci môžu aj objednať. 

Text a foto: R. Mlýnek