Aktuality

Pre väčšinu lietadiel je košické medzinárodné letisko koncovým bodom ich letu, no pre niektoré sme len letiskom tranzitným, napríklad na doplnenie paliva. Vyskytne sa však aj iný dôvod na medzipristátie.

Motoristi poznajú taliansku firmu Piaggio ako dlhoročného výrobcu štýlových, mládežou obľúbených a aj u nás predávaných skútrov s obchodným menom Vespa.

Pravidelnými návštevníkmi košického letiska sú najmä dopravné lietadlá, bizjety (alias prúdové obchodné lietadlá) i malé športové lietadlá. Obvykle však ide o produkty známych výrobcov leteckej techniky.

Lietadlo, o ktorom si dnes prečítate, nebudeme môcť na našom letisku už nikdy vidieť.

Vzlety a pristátia vrtuľníkov na našom letisku nie sú v súčasnosti ničím neobvyklým, ale vidieť skupinové pristátie troch dvojrotorových vrtuľníkov, ktoré sa zniesli na vybavovaciu plochu letiska v piatok 23.

Nad Košicami sa križujú letecké cesty, smerujúce z východu na západ i z juhu na sever. Po nich lietajú vo veľkých výškach najmä prúdové dopravné lietadlá, ktoré za sebou „ťahajú“ biele kondenzačné pruhy (v podstate malé oblaky).

Aj keď väčšina lietadiel, ktoré pristávajú na našom letisku, patrí do kategórie prúdových alebo turbovrtuľových strojov s maximálnou vzletovou hmotnosťou niekoľko desiatok ba až nad sto ton, občas si cestu k nám nájdu aj malé športové li

Dávno sú preč doby, keď nad hlavami Košičanov i ostatných „východniarov“ často - oveľa častejšie než civilné lietadlá – lietali cvičné vojenské lietadlá L-29 Delfín či L-39 Albatros, na

Za jeden z najzaujímavejších a skutočne raritných typov lietadiel, ktoré v minulosti zavítali na naše letisko, možno považovať typ Douglas DC-8.

Postupné uvoľňovanie opatrení v krajinách po celom svete vplýva aj na leteckú dopravu. Do konca marca by sa opätovne malo otvoriť aj spojenie medzi Košicami a Viedňou.