Airbus A321XLR. Navonok jedno z radu podobných lietadiel spoločnosti Wizz Air. V skutočnosti však ide o špeciálnu verziu moderného Airbusu A321, navrhnutú na lety dlhé až približne 8 700 kilometrov. Práve takýto stroj zavítal vo farbách obľúbeného nízkonákladového dopravcu v júli 2026 po prvýkrát aj do Košíc.  

Označenie XLR je skratkou slov Extra Long Range, teda „mimoriadne dlhý dolet“. Bežné úzkotrupé lietadlá s jednou uličkou sú určené predovšetkým na lety s dĺžkou približne do 6 000 kilometrov. Airbusu sa však podarilo vytvoriť lietadlo, ktoré spája prevádzkovú efektivitu úzkotrupého typu s doletom, aký bol donedávna typický najmä pre väčšie širokotrupé lietadlá.  

Jednou z najvýraznejších technických odlišností od modelu Airbus A321neo, z ktorého verzia XLR vývojovo vychádza, je upravené palivové hospodárstvo. Okrem centrálnej palivovej nádrže disponuje lietadlo aj integrovanou zadnou centrálnou nádržou (Rear Centre Tank), ktorá výrazne zvyšuje množstvo prepravovaného paliva. Konštrukčnú zmenu možno pozorovať aj v zadnom nákladovom priestore, kde je stena nádrže posunutá bližšie k zadným nákladným dverám. Napriek tomu zostáva batožinový priestor dostatočne veľký na bežnú prevádzku. Nádrž nepredstavuje len dodatočne zabudované riešenie, ide o pevnú súčasť konštrukcie lietadla. Prvý Airbus A321XLR prevzal Wizz Air v máji 2025.  

Na letisko Košice priletelo lietadlo s registráciou 9H-XLI, ktoré bolo v čase návštevy staré iba približne jeden rok. Spoločnosť Wizz Air na pravidelných linkách z Bratislavy, Ríma a londýnskeho Lutonu štandardne nasadzuje lietadlá Airbus A321neo s kapacitou 239 cestujúcich. Tie ponúkajú moderný interiér, nižšiu hladinu hluku a v porovnaní s predchádzajúcou generáciou rodiny A320 aj približne o 10 až 20 % nižšiu spotrebu paliva na jedno sedadlo.  

Autor textu aj fotografií: Dominik Durľák