Domácimi aj zahraničnými médiami nedávno prebehla informácia, že Slovensko už predložilo oficiálnu kandidatúru našej krajiny na organizovanie majstrovstiev sveta v ľadovom hokeji v roku 2029. Ak všetko dobre dopadne, bude to veľký úspech a potvrdenie toho, že Medzinárodná federácia ľadového hokeja bola spokojná s priebehom dvoch predošlých šampionátov (v rokoch 2011 a 2019), ktorých usporiadateľom bolo Slovensko. 

Aká je ale súvislosť hokeja s lietadlami? Je to jednoduché – mnohé hokejové tímy pricestujú do dejiska majstrovstiev (teda do Bratislavy a Košíc) charterovými (prenajatými) letmi, ktoré sú prevádzkované malými spoločnosťami. Na spomenutých letiskách vďaka tomu môžeme vidieť aj také typy lietadiel, ktoré tam bežne nelietajú. Jedným z takýchto raritných typov bol turbovrtuľový typ BAe ATP, ktorý v roku 2011 do Košíc doviezol švédsku hokejovú výpravu. 

Konštrukcia typu ATP (Advanced TurboProp) vychádzala z Hawker Siddeley 748, ktorého trup bol predĺžený tak, aby lietadlo ATP mohlo prepravovať až 72 cestujúcich. Hlavnou novinkou bolo použitie moderných a úspornejších turbovrtuľových motorov Pratt&Whitney PW126 s výkonom po 2 000 kW, ktoré poháňajú šesťlistové vrtule. Táto pohonná sústava je veľmi tichá, takže lietadlo ATP sa stalo jedným z najtichších lietadiel svojej kategórie. Typ ATP po prvý raz vzlietol 6. augusta 1986 a certifikácia mu bola udelená v marci 1988. Napriek technickým pozitívam nebol veľmi obchodne úspešný – celkovo bolo vyrobených len 64 lietadiel.  

Švédskych hokejistov priviezlo do Košíc lietadlo ATP so švédskou poznávacou značkou SE-LLO, patriace spoločnosti NextJet, ktorá je najväčšou regionálnou leteckou spoločnosťou vo Švédsku. Lietadlo má výrobné číslo 2023 a svoj prvý let vykonalo 1. mája 1990. To, či spomenuté lietadlo ešte lieta, alebo už bolo zošrotované, sa nám nepodarilo zistiť. 

R. Mlýnek