Priznám sa, že nedokážem začať písať článok prv, než mám vymyslený jeho titulok – ten má byť stručný, výstižný, možno trochu tajuplný i tak trochu záhadný a zavádzajúci, aby to čitateľov nútilo prečítať si ho celý. Čo teda prezrádza a čo trochu zahmlieva titulok tohto príspevku? Je zrejmé, že ide o vrtuľník z Gruzínska – tam si však ľudia i turisti určite viac vychutnávajú známy gruzínsky koňak (správnejšie by zrejme bolo hovoriť o brandy) než v titulku spomínanú whiskey alias (v slovenskom prepise) whisky. Dosť o alkohole, prejdime k vrtuľníku, ktorý na našom letisku pristál približne pred desiatimi rokmi (presný údaj som v mojom archíve žiaľ nenašiel). Ide o vrtuľník typu EC 145 s gruzínskou poznávacou značkou 4L-WWW. Vo fonetickej leteckej abecede, prijatej Medzinárodnou organizáciou pre civilné letectvo (ICAO), je písmenu W priradené slovo whiskey, ktorého výslovnosť je nezameniteľná s iným slovom. Volací znak spomenutého vrtuľníka je teda whiskey-whiskey-whiskey.

Vrtuľník typu EC 145 vznikol zo spolupráce firiem Eurocopter a Kawasaki Heavy Industries, a to na báze úspešného staršieho a tiež spoločne vyrábaného modelu BK 117 C. Nový model EC 145 je kombináciou predného kokpitu a modernej avioniky typu Eurocopter EC 135 a osvedčenej zadnej sekcie vrtuľníka BK 117. Podľa britského časopisu Flight International je nový model 90 % kombináciou vyššie spomenutých starších modelov. Prvý vzlet vrtuľníka EC 145 (ešte pod pôvodným označením BK 117 C-2) sa uskutočnil 12. júna 1999, prvé sériové stroje boli dodané v roku 2001.

Vrtuľník má dĺžku trupu 10,19 m a celkovú dĺžku (s rotorovými listami) 13,03 m. Hlavný rotor má priemer 11 metrov. Na pohon vrtuľníka slúžia dva turbohriadeľové motory Turboméca Ariel 1E2 výkonu po 550 kW. Maximálna vzletová hmotnosť vrtuľníka, ktorý uvezie deviatich cestujúcich, je 3 585 kg. Cestovná rýchlosť vrtuľníka je 246 km/h, jeho operačný dostup je 5 240 m. Vrtuľníky EC-145 resp. ich modernizovaná verzia H145 slúžia v civilnom či vojenskom sektore v niekoľkých desiatkach krajín a vyrobilo sa ich už vyše 2 500.

Text a foto R. Mlýnek